一、综合拓展：
【载人飞船】
◎1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆，圆满完成“处女之行”。这次飞行成功为中国载人飞船上天打下非常坚实的基础。
◎2003年，“神舟五号”搭载首位中国宇航员杨利伟前往太空；
◎2008年，“神舟七号”搭载三名宇航员进入太空，翟志刚完成首次出舱行走。
◎神舟一号1999年11月20日第一次测试飞行，成功实现天地往返。
◎神舟二号2001年01月09日第一艘正样无人飞船。飞行试验的主要目的是对工程各系统从发射到运行、返回、留轨的全过程进行考核，检验各技术方案的正确性与匹配性，取得与载人飞行有关的科学数据和实验数据。
◎神舟三号2002年03月25日飞行试验的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系统冗余、飞船应急救生、自主应急返回、人工控制等功能，这次任务载有模拟宇航员。
◎神舟四号2002年12月29日无人状态下全面考核的一次飞行试验，主要目的是确保宇航员绝对安全，进一步完善和考核火箭、飞船、测控系统的可靠性。
◎神舟五号2003年10月15日首次载人飞行，承载的宇航员是杨利伟，成功围绕地球十四圈。
◎神舟六号2005年10月12日首次进行多人多天的航天飞行，承载的宇航员是费俊龙和聂海胜。
◎神舟七号2008年09月25日首次承载三名宇航员进入太空，承载的宇航员是翟志刚、刘伯明和景海鹏，成功进行出舱活动（又称太空行走）。
◎神舟八号2011年11月01日由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。2011年11月3日凌晨，与组合天宫一号成功实施首次交会对接任务，成为中国空间实验室的一部分。
◎神舟九号2012年6月16日下午首次载人交会对接任务3名航天员进入太空，景海鹏、刘旺和刘洋（中国首位女航天员）。6月18日下午，神舟九号成功与天宫一号目标飞行器实现自动交会对接。6月24日，航天员刘旺操作飞船顺利完成于天宫一号的手控交会对接。标志着中国完全掌握了载人交会对接技术。
◎神舟十号2013年6月11日17时38分搭载三位航天员飞向太空，将在轨飞行15天，并首次开展我国航天员太空授课活动。飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成，聂海胜担任指令长。
【好书推荐】
《昆虫记》
1.作品梗概：《昆虫记》是法布尔以毕生的时间与精力，详细观察了昆虫的生活和为生活以及繁衍种族所进行的斗争，然后以其观察所得记入详细确切的笔记，最后编写成书。《昆虫记》十大册，每册包含若干章，每章详细、深刻地描绘一种或几种昆虫的生活：蜘蛛、蜜蜂、螳螂、蝎子、蝉、甲虫、蟋蟀等等。
2.推荐理由：《昆虫记》是法布尔的传世佳作，亦是一部不朽的世界名著。它熔作者毕生的研究成果和人生感悟于一炉，将昆虫世界化做供人类获得知识、趣味、美感和思想的美文。被达尔文誉为“无与伦比的观察家”的法布尔以人性观照虫性，书中描写昆虫的本能、习性、劳动、婚恋、繁衍和死亡无不渗透着人文关怀；并以虫性反观社会人生，睿智的哲思跃然纸上。在其朴素的笔下，一部严肃的学术著作如优美的散文，人们不仅能从中获得知识和思想，而且阅读本身就是一次独特的审美过程。
二、类文拓展：
（一）妙趣横生的太空生活
宇航员的太空生活是十分有趣的，像行走、睡觉、吃饭、游泳这些在地面上都很普通的事，在太空就变得奇妙和艰难起来。
宇航员是生活在智能化的密封舱里的，舱内可以自动调节温度、湿度、气压以及空气成分，可以使空气不断地流动，而且还能将废气、废水等重新处理。以“和平号”空间站的密封舱为例，舱内有足够的生活必需品，有文娱、体育设施，还有一小块无土栽培场所，可以种植花草、蔬菜等。舱壁上装饰的天花板和地板，使宇航员感到在这里与在地面上一样，有上下、左右、前后之分。舱壁上热闹的街景照片和视野广阔的风景画，使宇航员感觉仿佛就生活在自己的家乡。另外，通过广播、电视通信设备，宇航员可以收看地面上的电视，可以与地面中心及家人通话、见面，甚至联欢。
宇航员在太空中的行走是千姿百态的，地板、天花板、舱壁上都可以走。由于没有重力，他们在太空宛若漂浮于水中的鱼，稍微一用力，就会游来游去。这时人不会往前行，而是会滚起来，前滚翻，后滚翻，翻一串跟头，要想向前走，必须有一个支撑点加上外力。宇航员穿的是一种特制的太空鞋，鞋底可以连在地板的三角空格上，走起来可以固定人的身体。大多数的宇航员都喜欢飞起来走路，既安全又潇洒。
在太空，宇航员什么地方都可以睡，飘在空中可以睡，靠着舱壁可以睡，绑在床上也可以睡。但是宇航员一般都睡不好觉，原因有多种：第一是人体生物钟被打乱了。在地球上，一个昼夜二十四小时，但在太空，一个昼夜只有九十分钟，而宇航员仍保持着在地面上的生活规律。为了不使快速的昼夜交替影响宇航员的睡眠，他们睡觉时须戴上眼罩，或用灯光强弱来模拟地面上的昼夜变化。第二是仪器设备工作时会产生很大的噪声。为此，宇航员在睡眠时必须戴隔音帽，地面上也要停止与宇航员的无线电联系。他们采取轮流工作制，这样可以保证每个宇航员的睡眠。第三是宇航员处于失重环境。飘浮式的睡觉常常使他们感到恐惧，因为身子底下空荡荡的，没有支撑，犹如掉入万丈深渊。飞船速度变化或震动时，飘着睡觉还容易发生事故。因此，宇航员把睡袋固定在床上或舱壁上，他们钻进睡袋内，拉上拉锁，并系住腰部，这样就可以消除飘飘然的下坠感了。
没有了大气层这个屏障，在太空看星星，个个明亮清晰，不再有星星的闪烁。看日出时，可看到太阳发出的白光，看到它准确的位置。看月亮更有趣：白天，月亮呈浅浅的蓝色，非常漂亮；夜间，月亮看上去比在地球上亮得多，仿佛是自己发出的光。
然而，宇航员最喜欢看的是地球——人类的故乡。从太空看地球，地球美丽极了！白天，地球大部分是浅蓝色的，只有中国的青藏高原地带为一片绿色，阿拉伯大沙漠呈现一种褐色，撒哈拉大沙漠又是另一种褐色。
从太空看去，喜马拉雅山清晰可见，甚至分得出哪里是森林、湖泊，哪里是平原、溪流；伊朗的卡维尔盐渍大沙漠，褐色与白色的大旋涡簇拥着红色的圆盘肆意翻腾；巴哈马群岛像绿玉一般闪闪发光。
宇航员描绘的地球确实很美。这是人在地球外俯瞰自己的家乡，其中一定蕴涵了他们的情感。是啊，谁不说自己的家乡美呢？
（二）杨利伟的成长故事
姐姐说：弟弟有股执着的韧性。刻苦学习，生活俭朴，这是杨利伟留给姐姐杨丽君的整体印象。
说起弟弟，杨丽君笑着侃侃而谈：“利伟上学时肯学习，很有韧性，小时候深得爸妈的喜欢，邻居们也常常夸他。”她记得最清楚的是杨利伟上初三那年的一件事。那天放学回家，杨利伟手里拿着几张卷子，一声不吭地径直进了自己的小屋。杨丽君见了，觉得弟弟不对劲，便追进屋里问其原因。原来杨利伟数学考试一道几何难题没做出来，丢了12分，心里很不好受。于是杨丽君劝道：“不就一道题嘛，下次认真就行了，先吃饭吧。”杨利伟却说：“这次难题没做出来，下次再有难题咋办呢？”说完，饭也不吃，就伏在桌上埋头演算起来。杨丽君知道弟弟决定的事情一定要做，再劝也没用，只好笑着退出了屋里。1个多小时后，杨利伟终于把这道几何题解了出来，仿佛打了一场胜仗，脸上一扫刚才的愁容，露出了笑意。姐姐看到，杨利伟在纸上写下一句话：“攻克难题是我最大的快乐。”
弟弟说：哥哥是生活中的老师。
32岁的杨俊伟显得比哥哥杨利伟瘦弱。说起哥哥，杨俊伟有一份难以平静的激动。他说哥哥是他生活中的老师，总是以行动教育自己，他很敬佩哥哥。其中，儿时的两件小事，杨俊伟至今记忆犹新。
那时杨俊伟上小学一年级，他刚刚加入少先队不久，崭新的红领巾系在脖子上。一天，正在操场玩耍的杨俊伟不慎摔倒，膝盖上立刻流出很多血来。俊伟也不知怎样才好，随手扯下红领巾包扎住伤口。晚上放学回家，红领巾仍然绑在小俊伟的腿上。杨利伟看见了，忙帮弟弟把红领巾解开，拿出土霉素敷在伤口上，一边敷一边对弟弟说：“你能系上红领巾多光荣啊！红领巾是红旗的一角，我们应该爱护它才对啊！”随后又和杨俊伟一起把红领巾洗得干干净净。
杨俊伟说哥哥教给了自己很多做人的道理，这让他在以后的生活中受益匪浅。即使现在自已成人上班了，哥哥仍不时在电话中嘱咐他要注意学习、多看报纸，争做知识型的国家工作人员。
（三）当航天科技应用于生活
当人们一次又一次地把目光投向航天科技的时候，很多人会产生这样的疑问：这要花多少钱?会给人们带来什么好处?为什么不把钱花到其他地方?
实际上，航天科技与我们的日常生活息息相关。根据美国航天局的一份名单，太空探索所取得的成果中共有700多项应用于人们的日常生活。
航天科技在现代医学中的应用令人瞩目：激光血管造影术、新一代心脏起搏器、红外线温度计、热感应视频仪(不需要手术就可以确定人体内的病变情况)、血液分析仪等。现在，世界各大医院都设有重症监护病房，这是航天科技最重要的应用之一。重症监护病房中的各种设备，本世纪60年代时是用采监测在太空遨游的宇航员的身体状况的。
航天科技中的技术革命更是我们今天不可或缺的。便携式电脑就是其中之一。美国当年实施登月计划时，需要一种体积小的便携式计算机系统来监控太空旅行，便携式电脑的雏形就此诞生。或许，即使人类不努力登上月球，包括信息技术在内的各种高科技也会得到发展，但发展速度要比现在慢很多。尽管美国和其他国家为发展航天科技投入了大量人力物力财力，但由此引发的电脑技术的高度发达足以回报投入的成本。
虽然航天科技中许多新技术的最初目标并不是为了在地球上应用，但它们最后都成为了造福于人类的手段。例如研究人类暴露在强辐射条件下的后果，寻找避免辐射对宇航员的血液造成危害的方法，使人们找到了治疗白血病、贫血等血液疾病的手段。
航天科技带给全世界人们的知识是丰富的，影响是深远的，把航天科技转化为可实施的工业生产力，转化为可以商用民用的技术，应该是人类共同努力的目标。
（四）进入太空第一人
过去，曾经有人断言：人类永远不可能在太空生存。因为太空没有空气。尽管携带空气对现代人来说不是一件很困难的事情，但是宇宙旅行不同于登山或潜水这样短期的行为，他们的旅程可能长达几个月或更久。当进行这种长途旅行时，他们不是制造新鲜的氧气，而是要反复利用自己携带的氧气。还有太空中所有的东西都会失重，人无法站立，必须把自己牢牢地固定住，连吃饭也是一件相当困难的事情。飘浮在船舱中的物品，有可能把一台仪器毁坏掉，那是相当危险的。更何况太空中的环境与地球上完全不同，黑漆漆的宇宙茫茫无际，像个无底的深渊，宝石似的星星镶嵌在黑色的天幕上，四周是死一般的沉寂，毫无声息。
人类真的不能到太空去吗？不！第一个用亲身实践回答这一问题的人就是尤里·加加林。
加加林于1934年3月9日出生于前苏联莫斯科附近的一个村庄里。他的父亲是个木匠，母亲是一位善良的村妇。加加林小的时候，正是第二次世界大战期间，德军曾一度占领了他的家乡。村子里稍大一点的孩子都被德军抓往德国做苦活去了，由于加加林太小，才幸免于难。在战争期间，他经常挨饿。有时饿得睡不着觉，母亲就向他讲述一些美丽的故事哄他入睡，而讲得最多的就是关于天上仙境的传说。加加林常常望着布满星星的夜空发呆，“那上面到底有些什么？我长大了一定要到星星上去看看。”
前苏联打败德国法西斯后，加加林有条件上学了。他聪明好学，刻苦钻研，成绩优秀，很快被送到一所专门学校学习。在那所学校里，他将被培养成一个科技工作者。但是，年轻的加加林却希望自己将来成为一个飞行员。于是，他报名参加了萨拉托夫航空俱乐部，经过文化知识和体能测试，他被录取了。
加加林确实具备飞行员所需要的性格，他冷静、沉着、敏捷、果断，经过一段时间的训练，表现非常出色。
1959年，前苏联根据科罗廖夫的建议，决定在空军飞行员中征召第一批宇航员。这个消息使加加林激动不已，小时候的愿望又浮现在脑际，他从心底里发出一个声音：“我一定要成为一个合格的宇航员。”加加林立即向空军指挥部递交了申请报告，并接受了严格的选择。在一连几天的检查中，他每天都必须回答科学家、医生和军官们提出的各种各样的问题，只有最优秀的年轻人才有可能被选上，而考官们对加加林感到十分满意。他终于成为第一批6名宇航员中的一个。
成为一个宇航员是荣幸的，但更是艰苦和危险的。
这个职业具有最大的冒险性和挑战性。宇航员既是优秀的飞行员，又是出色的科学家。他们必须具有顽强的意志，健壮的体魄，丰富的知识和优秀的品德。就连飞行前的训练都异常艰苦，令常人所不能忍受。
加加林经常被带到一个绝音室里。这是一间具有良好隔音系统的小房子，一点声音都别想从室外钻进来。绝音室里只有一张办公桌，桌子上放着一个仪表盘，旁边放着一张沙发床，一个装食品的冰箱，帘布后面是厕所。在这个小小的天地里，加加林要独自生活一段时间。乍看起来，这种考验并不太难。但是，加加林所要承受的不是几小时或一两天的寂寞，而是10天，或更长的时间。加加林一次又一次经受着孤独的考验，从来没有烦躁过。
为了克服宇航员进入太空时对失重和高温的不适应，加加林还被带入滚筒内和“蒸箱”中进行训练。滚筒内有一张固定的坐椅，宇航员就坐在上面。训练的时候，滚筒根据教官命令迅速地旋转起来，滚筒旋转得越快，加加林就越感到自己在飞速旋转，开始的一段时间，他感到头晕目眩，五脏六腑如同翻江倒海般地折腾，全身肌肉紧缩。每次从滚筒里出来，他都大汗淋漓，脸色苍白。后来，经过反复艰苦的训练，他终于可以轻松自如地在滚筒中保持平衡了。
如果说坐滚筒的滋味不好受，那么宇航员进入被称之为“蒸箱”的人工控温室里训练则更加难熬了。一天，加加林来到“蒸箱”进行测试。起初，那“蒸箱”里像春天般的温暖，加加林还没来得及高兴，温度就开始急剧上升。40℃、50℃……他剧烈地喘息着，胸口仿佛压了块巨大的石头，汗水大滴大滴地从头发上、眼皮上滚落下来，全身的衣服都湿透了。70℃、80℃……加加林的双眼被汗水模糊了，耳朵被炙得疼痛难忍，鼻腔和口腔里的黏液都已全部蒸发了，但他一分钟一分钟地挺着，绝不发出要求停止测试的信号。最后，他总算打破了在高温下忍耐100多分钟的纪录，才艰难而骄傲地走出了人工控温室。
加加林在训练过程中所表现出来的坚韧不拔的意志，对自己的高标准，严要求，一丝不苟的精神，深受人们的敬佩。同时，他的反应机敏，记忆力和鉴别力都非常出色。几经筛选，他终于从第一批宇航员中脱颖而出，担当起世界上第一艘载人宇宙飞船“东方1号”的宇航员的重任。
在发射的前一天，科罗廖夫在发射场和加加林会面。他说：“也许，从太空往下看，我们的地球是很美的。……您真是个幸运儿，将从那么高的地方观察地球。但是，发射和飞行不会很轻松，既要经受超重，又要经受失重的考验，还可能遇到我们未能预料的东西……在明天的飞行中有冒险的成分。什么事情都可能发生。不过，你要记住：无论发生什么事，我们将竭尽智慧，全力援助你。”“谢谢！谢谢！”加加林紧紧握住科罗廖夫的手，眼睛湿润了。
1961年4月12日清晨，汽车载着加加林沿着“英雄大道”直奔拜科努尔航天发射场（位于今天的哈萨克斯坦共和国境内）。此时此刻，加加林的体温不能升高半度，脉搏不能多跳5次，否则就要由另一位同样受过充分训练的人代替他，加加林真不愧是一位冷静沉着、坚毅勇敢的宇航员。
两小时之后，加加林被固定在“东方1号”宇宙飞船的座舱里。这是一个直径2米多的球形座舱，座舱只能乘坐一名宇航员，它有3个观测窗口，配有各种仪器仪表和一台电视摄像机。宇航员的座椅是弹射式的，可以在发生意外险情时弹射脱险，也可以在降落时弹射出飞船。
莫斯科时间9时7分，总功率为2000万马力的6台发动机发出轰鸣，“东方1号”离开发射台徐徐升起，宇宙航行开始了。
加加林在飞船中，起初感觉巨大的飞船很慢很慢地离开了发射装置，但很快就觉得超重在增强。他感到有一种不可抗拒的力量沉重地压迫着整个身体，就连手脚稍微动弹一下都十分困难。9分钟以后，飞船顺利地进入绕地球轨道，加加林顿时产生了一种不可思议的奇妙感觉，他知道这时已经进入失重状态。这对于地球上的人们来说是从未有过的体验。他是第一个品尝失重之“蟹”的人。忽然间，一切都变轻了。双手双脚，以至整个躯体，所有没有固定的物体都飘起来了。从水管子里流出的水滴，变成了小圆珠。它们自由地在空中移动着。碰到舱壁时，就黏附在上面了，像是花瓣上的露珠一样。加加林小心翼翼地解开安全带，轻而易举地离开座椅，开始向舷窗飘浮。当他从窗口看到展现在下面的整个地球时，情不自禁地叫了起来：“真是太美了！”是的，地球看起来像个大圆球，色调浓艳，五彩缤纷，一个蔚蓝色的光环套着地球。这条环带一点点加深，逐渐变成海蓝色、深蓝色、紫色，最后转变成浓墨般的黑色，非常悦目赏心。
正当加加林陶醉在欣赏地球美妙的景色之中时，突然，一下子全黑了下来，飞船进入了地球的阴影带。从舷窗向外看去是黑暗的深渊，满天的星斗。宇宙中的星辰亮极了，它们不闪动，发出平稳的冷光。
10时15分，“东方1号”宇宙飞船环绕地球一周飞近非洲大陆上空。10时25分，飞船开始减速进入稠密的大气层。加加林透过舷窗，看见了包围着飞船的熊熊大火和惊心动魄的紫红色反光。但是，尽管他置身在一个迅速下降的大火球里，座舱内的温度却仍然只有20摄氏度。
在大约7公里高空，加加林从座舱里弹射出来，用降落伞降落在前苏联的一个村庄附近，很快被接回莫斯科去了。人类历史上第一次载人航天飞行就这样顺利结束了。
7年后，这位代表全人类第一个跨进太空的勇士，在一次飞行训练中不幸遇难。为了纪念这位宇航时代的开拓者，月球北面有一座环形山就是用他的名字来命名的。