（一）《梦回西藏》之一：青藏铁路
流年往事
为什么总有那么多人想去西藏？有人说，因为看了羌塘草原的蓝天，才会感觉生命很真！有人说，只是为了徒步穿越墨脱，不虐到淋漓尽致不痛快！还有人说，布达拉宫可以让自己的信仰在稀薄的空气中得到升华！特别是那些失意失落的人会说，只有在日喀则的老街小巷里，才能找到似曾相识的感觉，才能找到自己的前世和来生。——题记
六年前的一天，失意失落的我，独自一人流落在郑州街头，不知往何。四通八达的郑州火车站，向北可以带我去看草原，向东、向南可以带我去看大海，而向西，除了可以带我去看沙漠，还能带我去看什么？没有目的地，目的地其实也不重要，重要的是找到一个可以改变自己心情的地方。盲目中看到有发往拉萨的首发车，于是毫不犹豫，当夜踏上了开往西藏的火车。
第二天天亮的时候，火车已经穿过了西安的古城墙，一路往西，窗外的景色不再熟悉和平淡。中午的时候，到达兰州。窗外已经是满眼的苍凉，想起了王维的诗：劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。阳关应该在甘肃的北部吧！离家越远，心情反而更加舒畅！傍晚的时候，火车到达了西宁，再往西就进入了向往的青藏高原。不过天已经黑了下来，窗外什么也看不到，只能在无眠的夜里，想象着铁路南边不远的青海湖有多么美！
半夜，火车到达了格尔木，停留了很长时间。因为从这里开始，火车将进入真正的青藏铁路线，需要进行最后一次的准备和补给。火车开始向南挺进，乘务员为每个人发放了一根输氧管，一端插进座位下边的输氧口，另一端挂在自己的耳朵上，用鼻子可以来吸氧。海拔越来越高，车箱里也开始进行弥漫式供氧。不过，对于一个从太行山上下来的人，并没有多少缺氧的感觉。只是在孤冷的夜里，自己的感冒越来越重。
第三天早晨，天才刚刚泛亮，我被一阵嘈杂的声音惊醒。一群人趴在车窗上大叫：“看！藏羚羊！快看！藏羚羊！”我赶紧也趴到车窗上去看，光线还很不清楚，但是依然可以看到成群结队的藏羚羊正在穿越铁路下面的桥洞。很多人拿出相机和手机去拍，我也赶紧拍。但是由于光线太不清楚，也没能拍到一张能看的照片。这就是传说中的可可西里吗？很多年后，我都在怀疑自己是否真的看到了藏羚羊，象在梦里一样。
天亮的时候，火车穿越了沱沱河。列车员讲解到，它是长江的正源，发源于唐古拉山脉主峰各拉丹东雪山西南侧的冰川中，与当曲、楚玛尔河等共同组成长江江源水系。窗外的景色开始变得极为漂亮，用相机随手一拍，都是一幅美丽的风景照。火车也开始向更高的唐古拉山攀爬，远处已经可以看到一座座圣洁的雪山。唐古拉山又称当拉山，蒙古语意为“雄鹰飞不过的高山”。火车经过唐古拉车站的时候，在站台上可以看到立有标记“世界铁路海拔最高点5072米”的石碑。
翻越唐古拉山口后，火车已经进入了西藏地区，眼前是宽广的羌塘草原。这里是我国五大牧场之一，位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，不仅是野生动植物的天堂，同时也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土。英雄格萨尔王的足迹及故事遍布这里，玛尼堆，经幡、古塔随处可见。火车在草原上飞驰，两侧都是丰美的水草地，成群的牦牛和羊群在悠闲地吃草。远处是连绵的雪峰和低矮的云朵，美不胜收。
越来越重的感冒一点也不影响自己看风景的心情。火车经过藏北重镇安多县后，到达了被誉为青藏铁路沿线风光最为秀美的错那湖畔。列车在这里停留了几分钟，车门并没有打开，也不许人在这里上下车，好象只是为了让乘客好好欣赏一下这里醉人的风光。错那湖是怒江的源头湖，海拔4800米，是世界上海拔最高的淡水湖。同时也是藏民心目中的“圣湖”，每到藏历龙年，成千上万的信徒都会从四面八方涌来朝拜。
火车继续在草原上奔驰，在一下午的时间里穿越了那曲，穿越了当雄。在天色渐暗的时分，穿越了羊八井，拉萨越来越近了。西藏的天要比山西的天黑的晚很多，大概八九点的时候天才刚刚黑，到达拉萨的时候就是天刚刚黑的时候。因为是广州到拉萨的首发车，车到站的时候举行了隆重的欢迎仪式，藏族人民为乘客送上了洁白的哈达。我努力挤过庆祝的人群，走出气派的车站，望着拉萨河对面的陌生城市，自己在心里骄傲地说：“西藏！我终于来了！”
（二）高原奇迹——青藏铁路
胡 真
世界屋脊，雪域之颠，蓝天映着白云，白云连着雪峰，雪峰上腾起一条巨龙——青藏铁路。
2001年3月1日，铁一院在格尔木举行了勘测誓师大会，正式拉开了青藏铁路建设的序幕，定测阶段的勘测设计工作就此全面展开。截止3月25日，已有有关单位的1100人、80余台钻机参与会战。其中青藏铁路先期开工的格尔木至望昆段（南山口至纳赤台）63公里的勘测、勘探任务全部完成，青藏铁路定测工作初战告捷，先期开工有了可靠保证。工程最高峰时（4月 初），将会有1900余人的勘测、设计、科研队伍同时奋战在这块世界最高的高原上，这也是青藏铁路建国以来最大规模的一次勘测会战。
在第一期工程中，长4010米、轨顶面海拔3700米、昼夜涌水2000立方米的关角隧道；长32公里、打挤密沙桩57000根、总进尺13．6万米的盐湖路基；我国第一座钢筋混凝土无碴无枕梁桥———巴音河大桥等特殊工程的修建和新技术突破，不仅是青藏高原开发建设史上的创举和奇迹，更为青藏铁路二期工程的建设积累了经验，奠定了基础。1984年5月，青藏铁路西宁至格尔木段正式通车。6万多铁道兵指战员和数万筑路员工，艰苦努力，英勇奋战，把“天路”修上了“世界屋脊”，把钢铁巨龙牵到了横空出世的昆仑山。现今，中央决定青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段开工建设，它将从根本上改善青藏高原落后的交通状况，推动青藏高原的经济发展和社会进步，百年宏愿将成为现实。
高原冻土、高原生理、环境保护，这是在世界屋脊建设青藏铁路面临的三大世界性技术难题，也是对人类生存极限的考验。我国铁路建设者和科研人员经过多年科技攻关和探索，在历经一年多的建设实践中，依靠高科技，攻克了一系列技术难题，创造了世界铁路建设史上一个又一个奇迹。
西藏自治区是目前我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。
建设青藏铁路，将对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展。同时，无论是国家巨额的投资，还是建设铁路所需的大量人力、物力，都将直接拉动青海、西藏两省区的经济发展，并促进其产业结构的合理调整，加快城镇化和工业化、现代化的进程，实现“跳跃式”的发展。
建设青藏铁路，也是加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要
（三）仰望青藏高原（节选）
“是谁带来远古的呼唤,是谁留下千年的期盼？……那就是青藏高原！”闲来无事的时候哼唱这首歌，只感觉它曲调的豪放优美，并没有再深一步的切身感受。那么，坐在开往拉萨的青藏铁路列车上，再唱这首歌，是什么感受呢？
一座高原雄的古城上英
江孜是日喀则地区的一个县。江孜城与拉萨、日喀则一样，是藏族人民心中的一座圣城。相传，1904年，英国殖民主义的军队从印度、不丹地区过来入侵中国西藏时，第一站就是江孜。江孜人民可是没给那些远道而来的入侵者什么好的欢迎。他们在第九世班禅大师的率领下，英勇抵抗，给了入侵者以迎头痛击，使英国殖民主义者再一次体会到了中国人民的不好欺负。那次抵抗虽然最后失败了，而英国殖民主义者从西藏打开缺口，侵略中国，并霸占西藏的企图，最终没有得逞。
大巴渐行渐近，我们终于来到古城近前。一座依山而建的古堡就矗立在眼前，这是江孜人民为纪念那次战争，怀念在那次抗战中牺牲的先烈而建，取名中山古堡。中山古堡的顶端耸入云霄，需仰视方完全瞻仰到它的容颜，令我们更加肃然起敬。车子渐渐慢下来，精明的导游是留给我们拍照的机会，可也留下了遗憾——我们没能够走到近前，细细观瞻。
人民英雄总会为人民所怀念。在日喀则扎什伦布寺，信众和藏族人民为第九世班禅大师塑了金身，世世代代顶礼朝拜。在广大藏族人民心中，九世班禅大师与民族和解英雄松赞干布，以及现代的十世班禅大师、民族和解的革命老人阿沛阿旺晋美一样，都是他们敬仰的圣人。在扎什伦布寺，站在九世班禅大师的灵塔前，进一步了解了那段江孜抗英的历史后，旅游者格外多了几分崇敬。
一条铁路边散布的红色墓碑
两千公里的青藏铁路于数年前通车了。回顾其修建的艰难，不要说建设者，就是今天坐在这列车上的旅行者，也能够体会几分。
在回程的路上，大部分路段正好是白天，于是青藏高原又赐给了我们另一番风景。
有驴友眼尖，突然指着铁路近旁的一处给我看。啊！那是一片墓园，又一片！随着列车的前进，一片片墓园映入眼帘。它那么引人注目，是它与内地墓园有着不同之处，一座座墓碑上，都覆盖着包裹着鲜红的旗子。红旗的出现，立即在旅游者心里产生了庄严感，同伴们纷纷站起来向墓园张望，个个表情严肃，默默地向长眠在这里的英雄致敬。
是的，我们是享受者，我们应该向长眠在这里的建设者致敬！看，那一段一段的“无人区”、冻土层，那一座连一座的隧道，那盘旋而上，直达海拔5200米以上的铁路，不都是在包括长眠在这里的英雄建设者打通、建成的吗？据一位知情者介绍，铁路即将完工时，工人们一点点地捡拾、清理生活垃圾，不让圣洁的高原有一点点污染痕迹。为了防止风沙对铁路的破坏，他们又一厘米一厘米地在铁路两边铺设网绳，再压上石块，为了保证质量，工人们经常跪在地上、趴在地上工作。如此，青藏铁路两边才有了那么精致的防风沙带。在那曲盆地，在拉萨河谷，在青青的牧场上，在高高的山岗下，藏族儿女，全国人民，都在挂念着这条世界上海拔最高的铁路，这条藏族同胞心中的天路。
在青藏高原，无论是在拉萨、林芝、纳木错、日喀则，还是在尼洋河、拉萨河畔，抑或是走进藏族同胞家，出现在人们口中最多的一个字眼儿就是：神圣。人们介绍着那神圣的藏传佛教，人们相赠着那圣洁的哈达，人们唱着那神圣的雪山、雄鹰、天路，人们捧起那神圣的雅鲁藏布江、尼洋河水。总之，来到雪域高原，感觉这里的一切都是神圣的。
实在说，开始，我没怎么在意。回到内地，我细细体味，也只是似懂非懂。在青藏高原上，望着蓝天白云，雪山雄鹰，怎不感叹它的高远辽阔？在雅鲁藏布江、尼洋河边，掬一捧河水，送入口中，擦在脸上，清凉中怎不感叹它的纯洁？这些，自然就联系了圣、神圣。
青藏高原让人仰望，怎能只是它的海拔高度！