佚名
中国，这只沉睡中的雄狮——站起来了！
从此，它就像摆脱了才枷锁的奴隶，重新拥有了非凡的生命，自由，这才是生命的真谛啊！是伟大的毛主席让我们在次找回了做人的尊严，可又是谁，给了我们今天的强盛和团结，是他，邓小平——这个在人民心中永远的名字，
香港，一座有着曲折人生的城市，1898年又因为中国政府的腐败，强大的 英国野蛮的将它侵占，那时，中国似乎早已支离破碎。
那一年，邓小平一是年过七旬的老人，但任然一丝不苟的为人民的一切做着贡献，那年，他对早以有人提出的“一国两制”方案持了肯定态度，并希望与祖国分割多年的香港能够和平回归，对此他熬费苦心，决定在那年7月1日与英国首相撒切尔拉夫人洽谈，希望双方能达成协议并能将祖国同胞热切希求回归的香港收复。
这天大雨倾盆，狂风怒吼，似乎预兆着马到成功，邓小平远赴英国，几经周折终于和气质早贵的首相夫人，邓小平迈着颤微却又矫健的步伐，一步步地走到贵宾椅上，无疑，与之对坐的就是英国首相——撒切尔夫人，
起初，他们聊得十分融洽，但是，当双方提及香港回归问题的时候，气氛似乎有一点紧张了。窗外的雨，淅淅沥沥，越下越大，在这叮咚的雨声中夹杂着他们紧张的谈话声。首相夫人一口咬定香港已经分割给了他们，从她的语意中似乎香港归他们所有。要把香港还给中国，不是不行，而是有约在先，怎可出尔反尔。他认为如果将香港还给中国，约定仍然有效，不能单方面废除条约，关于香港主权问题，英国还想把香港夺去。此时窗外，大雨已如漂泊，似乎所有的人、事、物都在这一刻定格，也就在这千均一发、万众瞩目的时候，眼前这个了不起的中国人与之针锋相对，年过七旬的邓小平斩钉截铁的说“一个国家的主权问题是不能谈判的，现在的中国已不再是清政府，不再是慈禧太后，不再是李鸿章，我们现在要谈判的只是香港的回归问题！如果到时候没有收回，就无法向中华人民和世界交代。”
就是这一句巧妙的回答，不仅表现了他的聪明才智，更体现了中国人的自尊和中国人的骨气！
在这狂风暴雨中中华民族一百年来的耻辱得以洗雪，和祖国分离已久的香港成功回归了！
这一刻，中国人——骄傲！
从古自今，多少英雄好汉用热血证明了中国人的骨头是硬的，献血是红的，有多少正义之士用生命证明了中国人都是有骨气的！而他——邓小平，既有聪明才智，更多的是因为中国人本有的骨气向世界宣布——中国人已不再是东亚病夫！
祖国，我终于回来了
佚名
钱学森是我国杰出的科学家。他早年留学美国，以优异的学习成绩获得了博士学位，成了航空工程和空气动力学专家。他在火箭研究方面取得了很大进展，被美国麻省理工学院聘为终身教授。在美国，金钱、地位、名誉，他都有了。
但是，当一听到中华人民共和国成立的消息，钱学森便立即决定回国工作。他说：“我是中国人，我可以放弃这里的一切，但不能放弃祖国。我应该早日回到祖国去，为建设新中国贡献自己的全部力量。”
1950年9月，钱学森辞去工作，办好了回国手续，买好了回国的飞机票，把行李交给了美国航空公司。然而就在这时，他接到美国移民局的通知：不准回国！他只好退掉飞机票。美国海关把他的行李打开检查，硬说里面藏着重要机密，说钱学森是间谍。其实，他的行李里面装的只是准备带回国的教科书和笔记本。几天后，钱学森突然被捕，被关在一个海岛的拘留所里，受到无休止的折磨。每天晚上，看守人员每隔10分钟就来开一次灯，使他根本不能休息。半个月时间，他的体重就下降了近15千克。
美国当局对钱学森的迫害，引起了美国科学界的公愤。不少美国朋友出面营救钱学森。他们募捐15000美元，把钱学森从拘留所里保释出来。但是，美国联邦调查局仍不放松对他的迫害。他的行动受到限制，信件受到检查，电话受到监听。然而，钱学森没有屈服，他不断提出要求：我要离开美国，回到祖国去。
这样，他坚持斗争了5年。他的斗争得到世界各国主持正义的人们的支持，更得到了中国政府和中国人民的极大关怀。周恩来总理对钱学森十分关心，亲自过问他的情况，并指示参加中美两国大使级会晤的中国代表，在会晤中提出钱学森博士回国的问题。1955年，美国政府被迫同意钱学森回国。同年9月17日，钱学森登上了回国的轮船。10月8日，他含着幸福的泪花回到了祖国的怀抱。
钱学森到达北京的第二天，就带着全家人来到天安门广场。望着雄伟的天安门城楼，他激动地说：“我相信我一定能回到祖国，现在终于回来了！”
徐悲鸿学画
佚名
1919年春天，年轻的画师徐悲鸿考取了巴黎高等美术学校，后来又向法国著名的绘画大师达仰学画。达仰很看重这位刻苦努力的中国学生，热情地指导他，这却引起了一些人的嫉妒。
一天，一个外国学生很不礼貌地冲着徐悲鸿说：“徐先生，我知道达仰很看重你，但你别以为进了达仰的门就能当画家。你们中国人就是到天堂去深造，也成不了才！”
徐悲鸿被激怒了，但是他知道，靠争论是无法改变别人的无知和偏见的，必须用事实让他们重新认识一下真正的中国人！
从此，徐悲鸿更加奋发努力。他像一匹不知疲倦的骏马，日夜奔驰，勇往直前。
当时，巴黎的博物馆里陈列着许多欧洲绘画大师的作品，每逢节假日，徐悲鸿就进馆去临摹。他画呀，画呀，常常一画就是一整天。经过潜心临摹，徐悲鸿的画技有了很大的提高。
徐悲鸿的生活十分清苦。他只租了一间小阁楼，经常每餐只用一杯白开水和两片面包，为的是省下钱来购买绘画用品。
功夫不负有心人。三年过去了，徐悲鸿在巴黎高等美术学校以优异的成绩通过了结业考试。他创作的油画在巴黎展出时，轰动了整个画界。
那个外国学生，看了徐悲鸿的作品，非常震惊。他找到徐悲鸿，鞠了一躬说：“我承认中国人是很有才能的。看来我犯了一个错误，用中国话来说，那就‘是有眼不识泰山’。”
詹天佑
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。